Oțel cu mangan (oțel cu conținut ridicat de mangan)
Oțelul cu conținut ridicat de mangan folosit în mod obișnuit în marca din China și domeniul său de aplicare sunt: ZGMn{{0}} (C 1,1{0 la sută ~1,5{0 la sută) pentru piese cu impact redus, ZGMn 13-2 (C1.00 procente ~1,4{0 procente ) pentru piese obișnuite, ZGMn13-3 (C0,90 procente ~1,30 procente ) pentru piese complexe, ZGMn{{15 }} (C0,90 la sută ~ 1,20 la sută) pentru piese cu impact puternic. Conținutul de mangan al celor patru tipuri de oțeluri de mai sus este de 11,0 la sută ~ 14,0 la sută.
În timpul deformării la rece a sarcinii de impact, oțelul este întărit de creșterea mare a densității de dislocare, livrarea dislocării, depunerea dopului de dislocare și interacțiunea atomilor de dislocare și dizolvare. Acesta este un motiv important pentru procesarea întăririi. Un alt motiv important este că energia de eroare a stratului de autenită cu mangan ridicat este scăzută și este predispusă la eroarea stratului de stivuire în timpul deformării, creând astfel condiții pentru formarea martensitei ε și producerea de deformare geamă. Dislocarea de înaltă densitate, depunerea prin dislocare și încâlcirea pot fi adesea observate în stratul de întărire prin deformare al oțelului convențional cu conținut ridicat de mangan. ε Aspectul martensitei și geamul deformat face ca oțelul să fie dificil de deformat, mai ales că acesta din urmă este mai important. Factorii de mai sus fac ca stratul de întărire din oțel cu conținut ridicat de mangan să fie întărit într-un grad ridicat, iar duritatea este mult îmbunătățită.
Oțel de mangan ridicat este ușor de întărit, deci este dificil de prelucrat, marea majoritate a piesei turnate, o cantitate foarte mică de procesare a metodei de forjare. Performanța de turnare a oțelului cu conținut ridicat de mangan este mai bună. Punctul de topire al oțelului este scăzut (aproximativ 14 () () grade), intervalul de temperatură al liniei lichide și solide a oțelului este mic (aproximativ 50 de grade), conductivitatea termică a oțelului este scăzută, astfel încât lichiditatea topită este bună, turnare usor de turnat. Coeficientul de dilatare a firului de oțel cu mangan ridicat este de 1,5 ori mai mare decât al fierului pur și de 2 ori mai mare decât al oțelului carbon. Prin urmare, contracția de volum și contracția sârmei sunt mari în timpul turnării, ceea ce este predispus la stres și fisurare.
Pentru a îmbunătăți performanța oțelului cu conținut ridicat de mangan, s-au făcut multe studii privind alierea, microalierea, ajustarea conținutului de carbon și mangan și tratamentul de armare prin precipitare și sunt aplicate în practica de producție. Aspectul oțelului cu mangan austenitic mezostatic poate reduce foarte mult conținutul de carbon și mangan al oțelului și poate îmbunătăți viteza de deformare și armare a oțelului, care poate fi aplicată la condițiile de lucru cu încărcare de impact mare și scăzută, care este noua dezvoltare a oțel cu conținut ridicat de mangan.
(2) Fără oțel magnetic. Acest tip de oțel conține mai mult de 17 la sută mangan, iar conținutul de carbon este în general mai mic de 1,0 la sută și este adesea folosit în industria auto pentru a face inele de protecție. Densitatea acestui tip de oțel este de aproximativ 7,87 ~ 7,98 g/cm3. Datorită conținutului ridicat de carbon și mangan, conductivitatea termică a oțelului este slabă. Conductivitatea termică este de 12,979 W/ (grad m), aproximativ 1/3 din oțelul carbon. Deoarece oțelul este țesut austenitic și nu are proprietăți magnetice, conductivitatea sa magnetică μ este de 1,003 până la 1,03 (H/m).
